Rolex a abordé ce problème dans les années 1950 avec l'introduction de son modèle
replique montre Rolex Oyster Perpetual Milgauss. Le nom vient de la rivière des Mille Gauss française, se référant à la protection de la montre des champs magnétiques jusqu'à 1000 gauss (nommé d'après le physicien Karl Friedrich Gauss, un gauss est une unité de mesure de l'intensité d'un champ magnétique). Ce niveau de magnétisme, ce qui correspond à 0,1 Tesla ou 80.000 VPH, est 100 fois plus élevé que celui d'un aimant en fer à cheval typique. Il faudrait des niveaux tels que ceux trouvés dans un scanner IRM à affecter le fonctionnement de la montre. Après avoir consacré du temps et des efforts considérables pour le développement de la réédition récente de la Milgauss, Rolex a présenté il à la foire horlogère de Baselworld en 2007. Son boîtier interne, en matériau ferromagnétique, protège le mouvement des champs magnétiques et se compose de deux parties: un conteneur et un autre couvercle bien vissé à elle. Le récipient renferme le mouvement latéralement et du côté du cadran, tandis que le dos scelle le côté de mouvement. Pour veiller à ce que le mouvement serait protégé autant que possible, les concepteurs autorisés que pour un minimum d'ouvertures dans le cadran et le boîtier. Voilà pourquoi il n'y a aucune ouverture pour un affichage de la date, par exemple. Il n'y a que les petites ouvertures nécessaires pour la tige de remontoir et pour les essieux qui ancrent les mains. Il ya aussi deux petits trous pour les vis qui maintiennent le cadran. La plupart des autres montres avec la protection magnétique ont un boîtier interne avec trois parties, avec les parties superposées l'une sur l'autre plutôt que enfilées.
Rolex n'a pas arrêté là; ses ingénieurs étaient déterminés à apporter des modifications supplémentaires pour empêcher même des quantités infimes de magnétisme de fuir dans le mouvement. Le résultat de cette initiative était le spiral Parachrom bleu qui apparaît dans la Rolex Milgauss ainsi que d'autres modèles Rolex comme la Daytona, la nouvelle GMT-Master II et le Yacht-Master II. Il est composé d'un alliage zirconium-niobium avec un revêtement d'oxyde et reste totalement insensible aux champs magnétiques. Il est également censé résister aux chocs mieux que les spiraux classiques. (Cliquez ici pour lire 2010 Visite de WatchTime à l'usine de fabrication de Rolex à Bienne, en Suisse et en apprendre davantage sur la façon dont ces ressorts Rolex exclusive sont faites.) En outre, la fourche à palettes et la roue d'échappement sont en nickel-phosphore amorphe, ce qui est tout à fait antimagnétique. Ouverture du solide, fond vissé vers le bas révèle le deuxième fond du boîtier en fer doux. Il peut être ouvert avec la même clé spéciale utilisée pour le fond du boîtier externe. Ce fond est marqué d'un "B" avec une flèche au-dessus - le symbole de la densité de flux magnétique - comme une indication de sa fonction particulière. (Fait intéressant, il est l'un des principaux concurrents de Rolex, Omega, qui a récemment fait monter les enchères sur les montres de magnétisme résistant avec l'introduction de 2013 sa Seamaster> 1500 Gauss, qui utilise des matériaux encore plus antimagnétique dans son mouvement; cliquez ici pour en savoir plus sur ce que regarde.)
Cochant derrière ce fond est le Calibre automatique 3131. Il se distingue de son proche parent, le 3130, qui est utilisé dans l'Explorateur et la version sans date de la Submariner, que par ces matériaux modifiés. Caliber 3130 est à son tour fondée sur la Caliber bien connu 3135 que les pouvoirs les modèles Submariner et Datejust. Certains horlogers voir ce calibre de manufacture Rolex comme le meilleur mouvement automatique sur le marché, en raison de sa conception robuste, ce qui permet également un réglage de taux très précis. Par exemple, un pont équilibre stable remplace le coq de balancier habituel qui dispose d'un seul point d'appui. Le endshake de la balance peut être ajustée avec deux vis moletées. Le Breguet du spiral assure également la précision dans chaque position, comme le balancier-spiral libre en utilisant les écrous Microstella. Les inverseurs de anodisés rouge dans le module automatique de minimiser la friction. La seule critique que nous pourrions niveau du mouvement est que son axe de rotor est situé dans un roulement empierré plutôt que dans un roulement à billes plus moderne. Néanmoins, il n'y a pas de problèmes connus liés à ce calibre. Il n'y a aucune fenêtre de visualisation de fond du boîtier, de sorte que vous devrez retirer le fond du boîtier pour voir le mouvement bien conçu et de ses décorations. Le rotor Rolex classique avec découpes et le pont automatique sont décorées avec une finition sunburst. Autres ponts ont une finition perlage. Chaque pont et la plaque est plaqué rhodium et les bords sont biseautés et polis. Les têtes de vis soigneusement polis sont particulièrement attrayants.
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